在工程實(shí)踐中，當(dāng)遇到相似加工對(duì)象的相似加工需求時(shí)，常常可以用已有的行之有效的NC加工程序進(jìn)行修改后使用。然而如何確保修改結(jié)果的正確性則是個(gè)問(wèn)題，不能都放到機(jī)床上去調(diào)試，這在單件加工時(shí)尤為重要。此外，現(xiàn)有的許多CAD/CAM系統(tǒng)的加工仿1真只是以所生成的刀具路徑文件為基礎(chǔ)進(jìn)行加工仿1真和干涉檢查，這顯然是不夠的。因此，以NC代碼指令集及其相應(yīng)參數(shù)設(shè)置為信息源的仿1真（包括邏輯仿1真和過(guò)程仿1真）就顯得十分重要。

數(shù)控車床加工特色

自動(dòng)化程度高，能夠減輕操作者的膂力勞動(dòng)強(qiáng)度。CNC數(shù)控車床加工進(jìn)程是按輸入的程序自動(dòng)完結(jié)的，操作者只需起始對(duì)刀、裝卸工件、更換刀具，在加工進(jìn)程中， 主要是調(diào)查和監(jiān)督車床運(yùn)轉(zhuǎn)。但是，因?yàn)閿?shù)控車床的技能含量高，操作者的腦力勞動(dòng)相應(yīng)進(jìn)步。數(shù)控車床加工零件精度高、質(zhì)量安穩(wěn)。數(shù)控車床的定位精度和重復(fù)定位精度都很高，較容易保證一批零件尺度的共同性，只需工藝規(guī)劃和程序正確合理，加之精心操作，就能夠保證零件獲得較高的加工精度，也便于對(duì)CNC數(shù)控車床加工進(jìn)程實(shí)行質(zhì)量控制。數(shù)控車床加工出產(chǎn)功率高。CNC數(shù)控車床加工是能再一次裝夾中加工多個(gè)加工外表，一般只檢測(cè)首件，所以能夠省區(qū)一般車床加工時(shí)的不少中間工序，如劃線、尺度檢測(cè)等，減少了輔佐時(shí)刻，而且因?yàn)镃NC數(shù)控車床加工出的零件質(zhì)量安穩(wěn)，為后續(xù)工序帶來(lái)便利，其綜合功率明顯進(jìn)步。

數(shù)控加工模具應(yīng)該注意什么

球頭銑刀在銑削曲面時(shí)，其刀尖處的切削速度很低，合肥數(shù)控加工，如果用球刀垂直于被加工面銑削比較平緩的曲面時(shí)，球刀刀尖切出的表面質(zhì)量比較差，所以應(yīng)適當(dāng)?shù)靥岣咧鬏S轉(zhuǎn)速，另外還應(yīng)避免用刀尖切削。 銑削曲面零件中，數(shù)控零件加工，如果發(fā)現(xiàn)零件材料熱處理不好、有裂紋、組織不均勻等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止加工，以免浪費(fèi)工時(shí)。在銑削模具型腔比較復(fù)雜的曲面時(shí)，一般需要較長(zhǎng)的周期，數(shù)控加工中心，因此，在每次開(kāi)機(jī)銑削前應(yīng)對(duì)機(jī)床、夾具、刀具進(jìn)行適當(dāng)?shù)臋z查，以免在中途發(fā)生故障，影響加工精度，甚至造成廢品。